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飛機和導彈都有一個共同的特點,重量越輕性能越好,所以對減重的需用幾乎是永無止境,這種情況,用行業的話就是:特別“吃”先進材料,先進材料要求重量輕,強度高,這是通用的要求,飛機最早提高性能,從鋁合金取代木材開始,最近些年先進的超高強度碳纖維材料,取代了碳纖維成為首選,最近些年,波音和空客大型遠程客機,甚至采用了50%的復合材料,表面更光滑阻力更小,重量更輕,維修更少,帶來了更大的經濟效益,所以成為目前最熱的新型材料之一。
最近,中國高強度碳纖維的龍頭老大:江蘇連云港的中復神鷹集團發布了新型碳纖維材料,出現了一款12K小絲束產品SYT-65,該款碳纖維總體指標和日本東麗公司的T-1000碳纖維性能基本相當,可以說,中國碳纖維技術快要趕上世界先進行列。
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